Разведывательный корабль "Урал" с системой "Коралл"

20 сентября 1989 года в эфире прозвучало сообщение пресс-службы МИД Японии: "19 сентября патрульный корабль ПЛО ВМС Японии обнаружил западнее острова Окинава атомный корабль советского ВМФ водоизмещением 32 000 тонн. Название корабля и его задачи в указанном районе не установлены, однако, по мнению специалистов Управления национальной обороны Японии, он предназначен для слежения за баллистическими ракетами и ИСЗ военного назначения, так как оснащен большим количеством РЛС. Другие специалисты считают, что этот корабль переброшен на Дальний Восток в качестве флагмана ТОФ ВМФ СССР. Наблюдение за кораблем продолжается".

В этом сообщении официально подтверждался факт создания и перевода на ТОФ большого атомного корабля "Урал", оснащенного системой специальных технических средств разведки "Коралл".

Принятые в 1970 - 1980-х годах международные договоры позволили СССР и США приступить к сокращению стратегических вооружений. Реализация этих договоров была возможна лишь при осуществлении эффективного контроля над выполнением взаимных обязательств, за ходом создания новых видов оружия и технологий. Постепенно задача приобрела характер особой государственной важности.

В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли Постановление о создании корабля проекта 1941 (при закладке получившего название "Урал") с системой специальных технических средств разведки "Коралл". Подготовку и согласование проекта постановления с многочисленными министерствами и ведомствами обеспечила группа сотрудников 10-го ГУ Минрадиопрома и Ленинградского филиала ГПТП под руководством В.Курышева, занимавшего в то время должность заместителя начальника главка.

Проектантом корабля стало Ленинградское ЦКБ "Айсберг" Минсудпрома, заводом-строителем - Балтийский завод имени С.Орджоникидзе. Головным разработчиком системы "Коралл" было назначено ЦНПО "Вымпел" Минрадиопрома. К созданию системы "Коралл" было привлечено более 200 НИИ, КБ, заводов-изготовителей и монтажно-настроечных организаций. Головной организацией по проведению монтажно-настроечных работ на комплексах и системе "Коралл" в целом, проведению заводских испытаний, обеспечению государственных испытаний и по сдаче системы Военно-морскому флоту было назначено Производственное объединение "Гранит".

Макет атомного военно-разведывательного судна "Урал" пр.1941 на Военно-морском салоне в Санкт-Петербурге в 2003 г.
	© Михаил Жердев, 2003

С первых же дней возникли определенные "трения" с Балтийским заводом. ГПТП и завод по-разному понимали роль и место системы "Коралл" на корабле. В судостроении сложилась определенная практика строительства. Она предусматривала, что корабли оснащаются отдельными средствами или комплексами вооружения по договорам, которые предприятия-изготовители вооружения заключают непосредственно с заводом-строителем корабля. Финансирование при этом также ведется через завод-строитель. Функции корабля как источника энергообеспечения и транспортного средства, обеспечивающего перемещение системы "Коралл" в тот или иной район мирового океана, судостроителями не воспринималась. Их недоумение вызывало и финансирование работ не через завод-строитель. К системе "Коралл" они стали относиться, как к "чужому" средству корабля.

Корабль "Урал". Фото с сайта

Корабль "Урал". Фото с сайта FAS.org

Несколько лет ушли на взаимную "притирку", пока проектанты и строители корабля согласились с особой ролью системы "Коралл". В немалой степени согласию способствовали как разработчики системы и ее средств, так и руководители ЛПТП А.Поддубный, М.Скрипченко, О.Золотов, Л.Размахов и другие. В чем-то пришлось перестроиться и создателям системы "Коралл", которые согласились с некоторыми чисто "корабельными" понятиями об этапах работ.

В декабре 1988 года, после завершения государственных испытаний, был подписан акт о приеме корабля "Урал" с системой "Коралл" в состав ВМФ. В августе 1989 года корабль начал переход к постоянному месту базирования на Тихоокеанском флоте. Во время перехода система "Коралл" и ее разведывательные комплексы совместно эксплуатировались экипажем и членами экспедиции промышленности, начальником которой был О.Золотов (Ленинградское ПТП ПО "Гранит"). Научно-техническим руководителем экспедиции был первый заместитель главного конструктора системы "Коралл" А.Овсянников - ныне руководитель одного из производственных подразделений ГПТП.

Надежной работе основных средств системы в немалой степени способствовала и грамотно спроектированная в КБ ГПТП корабельная ремонтная база (главный конструктор Д.Польских) и обеспечившие ее создание, успешные испытания и эксплуатацию А.Рондин, Л.Ханин, Ю.Ковтунов и другие. В соответствии с заданием на поход, разведывательные средства системы "Коралл" вели постоянное наблюдение за иностранными РЛС, системами связи, самолетами, кораблями, ИСЗ и космическим кораблем многоразового использования "Шаттл".

После прибытия на место базирования (залив Стрелок, поселок Тихоокеанский, Тихоокеанский флот) экипаж начал подготовку к боевому походу в район испытательного ракетного полигона ПРО США на атолле Кваджелейн. Однако этот поход так и не состоялся. Долгое время экипаж, даже с помощью специалистов Балтийского завода, не мог устранить неисправность в системе охлаждения корабельной ядерной установки. Выпускники военных сухопутных училищ и академий - специалисты по эксплуатации уникальных комплексов системы "Коралл", МВК "Эльбрус" и функционального программного обеспечения - не желали больше служить на флоте и стали списываться на берег.

Проблему эксплуатации бортовой ядерной установки и основных комплексов системы "Коралл" Военно-морской флот не мог решить в течение нескольких лет. После распада СССР аппаратура была законсервирована, а технологические помещения заварены. Такой оказалась судьба большого атомного разведывательного корабля "Урал" с системой специальных технических средств разведки "Коралл".