ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА ЗСУ-57-2

Отрывок из книги "Боевые машины Уралвагонзавода. Т-54/Т-55"

Другому изделию омского КБ - зенитной самоходной установке на базе танка Т-54 ЗСУ-57-2 - выпала более счастливая судьба.

Зенитные САУ в СССР разрабатывались еще до начала Великой Отечественной войны, однако проекты в лучшем случае доводились до опытного образца, и не более того. В военное время проектирование продолжалось, но также без особого успеха. Лишь в 1945г. началось производство легкой ЗСУ-37 на основе артиллерийской установки СУ-76М. Выпуск продолжался до 1948 г., всего было собрано 75 машин. ЗСУ-37 не удовлетворяла войска ни в количественном, ни в качественном отношении. Использование ее в танковых колоннах было почти невозможно: максимальная скорость машины - 30 км/час, запас хода по шоссе - 260 км, что заметно меньше аналогичных показателей Т-54. Да и снабжение зенитной САУ горючим вызывало проблемы: ведь на ней устанавливались два карбюраторных мотора.

Между тем в 1942 г. в Наркомате танковой промышленности были утверждены тактико-технические требования на разработку зенитной САУ на базе танка Т-34. Тогда же, в 1942 г., конструктор завода №174 И. В. Савин представил в ГБТУ проект башни с 37-мм автоматической пушкой для установки на корпусе "тридцатьчетверки".

Зенитное самоходное орудие ЗСУ-57-2 на государственных испытаниях. 1951 г. Фотографии из фондов РГАЭ.

Затем последовали еще несколько проектов. Наконец, в феврале 1946 г. конструкторское бюро завода №174 (докладчик - И. С. Бушнев) представило на рассмотрение технического совета Минтрансмаша выполненный совместно с Центральным артиллерийским конструкторским бюро под руководством В. Г. Грабина проект самоходной зенитной установки на базе танка Т-34, несущей четыре 37-мм автоматические пушки. Проект в целом был одобрен, но рекомендован лишь для опытной работы. Все внимание предлагалось сосредоточить на зенитной САУ с использованием новейшей базы - танка Т-54.

Из министерской переписки следует, что весной 1947 г. была определена не только база, но и будущее вооружение ЗСУ - спаренная 57-мм зенитная пушка разработки все того же ЦАКБ. К концу 1947 г. технический проект самоходки был почти готов, но дальнейшие работы пришлось остановить из-за отсутствия орудий. Пушки доводились до приемлемого уровня еще год, так что проект был завершен только осенью 1948г.

После его утверждения в конце 1948 г. началась разработка рабочих чертежей ЗСУ-57-2. В марте 1949 г. они были завершены - правда, в мае пришлось снова изменять. Так или иначе, в мае 1949 г. завод №174 приступил к изготовлению первых двух ЗСУ [43]. Между тем НИИ-58 (бывшее ЦАКБ) столкнулось с серьезными проблемами как со спаренным 57-мм орудием С-68, так и с базовой пушкой С-60. Доводка С-68 продолжалась в 1951-1953 гг., хотя первая ЗСУ-57-2 была изготовлена в июне 1950 г. По результатам заводских испытаний в декабре был изготовлен второй образец - для государственных испытаний.

Государственные испытания проводились с 27 января по 15 марта 1951г. на полигоне ГАУ с участием группы сотрудников НИИБТ полигона. От Минтрансмаша присутствовал главный конструктор завода №174 И. С. Бушнев. Далее цитируем по "Заключению комиссии по государственным испытаниям зенитной САУ":

"Зенитная самоходная артустановка ЗСУ-57-2 предназначается для защиты бронетанковых и механизированных частей, находящихся на марше, на исходных позициях и пунктах сбора от нападения авиации противника.

Зенитная самоходная артустановка спроектирована с использованием агрегатов и деталей серийного танка Т-54 и выполнена с боевым весом 26,172 тонны, имеет легкое бронирование... и вооружена 57-мм спаренной автоматической зенитной пушкой С-68, спроектированной с использованием элементов автоматики серийной 57-мм полевой автоматической зенитной пушки С-60.

Зенитная самоходная артустановка ЗСУ-57-2 и ее вооружение обеспечивают возможность ведения огня по зенитным целям на прицельной дальности до 4500 метров, а также по наземным целям с места и с хода...

Питание автоматов осуществляется обоймами на 4 патрона каждая... Вертикальное и горизонтальное наведение системы осуществляется с помощью гидравлического привода или вручную...

Боекомплект пушки состоит из 252 выстрелов, из них 172 выстрела размещены в башне в обоймах и 80 выстрелов в носовой части без обойм в специальной укладке.

Корпус артсамохода, по наружным габаритам, выполнен таким же, как и корпус серийного танка Т-54. Внутренние габариты корпуса по сравнению с танком Т-54 увеличены за счет применения меньших толщин бронелистов. Башня выполнена из броневых листов толщиной 10 мм с диаметром погона в свету 2100 мм и диаметром подвесного полика и ограждения в нижней части боевого отделения 1850 мм.

Компоновка и агрегаты моторно-трансмиссионного отделения, ходовой части и отделения управления заимствованы от серийного танка Т-54 за исключением установки 4 пар опорных катков вместо 5, установки генератора Г-54 мощностью 3 кВт вместо Г-73 мощностью 1,5 кВт, изменения в установке аккумуляторных батарей, установки облегченных крышек бортовой передачи, перемещения сиденья механика-водителя вперед и влево и смещения ряда деталей, связанных с креплением их к бортам в связи с уменьшением толщины броневых листов...

Для внешней связи зенитная самоходная артустановка ЗСУ-57-2 так же, как и танк Т-54, оборудована радиостанцией ЮРТ, а для внутренней связи переговорным устройством ТПУ-47".

На испытаниях выяснилось, что темп стрельбы двух автоматов составляет 222 выстрела в минуту, боевая скорострельность - 53 выстрела в минуту. Скорость наведения по азимуту силовым приводом равнялась 36 град./сек, ручным - 4 град./сек. По углу возвышения те же показатели составили соответственно 20 и 4,5 град./сек. Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда весом 2,8 кг достигала 1000 м/сек. Броневая защита была рассчитана на попадание бронебойных 7,62-мм пуль с дистанции свыше 250 м. По подвижности и запасу хода машина соответствовала базовому танку Т-54.

Комиссия в своем заключении отметила: "Опытный образец ЗСУ-57-2 является мощным средством защиты бронетанковых и механизированных войск от авиации противника и по своим характеристикам соответствует тактико-техническим требованиям, утвержденным постановлением правительства, кроме боевого веса, превышающего на 172 кг заданный, вследствие установки серийных гусениц вместо опытных.

Зенитный артсамоход ЗСУ-57-2 по всем узлам, механизмам и вооружению на заданный километраж - 1500 км и 2000 выстрелов испыта ния выдержал, за исключением планетарных механизмов поворота, проверенных только на 1069 км и недоиспытанных вследствие выхода из строя дизель-мотора.

- Государственная комиссия рекомендует изготовить опытную партию артсамоходов для войсковых испытаний".

К маю 1951 г. конструкция ЗСУ была усовершенствована с учетом замечаний, и началось изготовление шести образцов для войсковых испытаний. Боекомплект был увеличен до 300 снарядов. Но вновь дело остановилось из-за отсутствия усовершенствованной артиллерийской системы С-68А.

Различные доработки продолжались и в 1952 г., и в 1953 г. Только в 1954г. две ЗСУ-57-2 поступили на контрольные войсковые испытания, по результатам которых машина в феврале 1955 г. была принята на вооружение.

Серийное производство ЗСУ-57-2 началось в 1957 г. Пушки изготовлялись артиллерийским заводом №946, сборка шла на омском заводе №174 и Красноярском заводе Министерства тяжелого машиностроения. К этому времени ЗСУ-57-2 уже не в полной мере соответствовала задаче воздушного прикрытия танковых частей.

К концу 1950-х гг. не только истребительная, но и штурмовая авиация переоснащалась реактивными самолетами. Длительность боя сократилась до считанных секунд. Для противодействия скоростным штурмовикам зенитная САУ должна была располагать автоматизированными приводами наведения в сочетании с радиолокационными системами. Работа по модернизации ЗСУ-57-2 началась на заводе №174 в 1957г., но это уже совсем иная история, тем более что в итоге на вооружение были приняты системы с меньшим калибром вооружения и на другой ходовой базе.

Источники информации

С.В. Устьянцев, Д.Г. Колмаков. БОЕВЫЕ МАШИНЫ УРАЛВАГОНЗАВОДА. Т-54/Т-55. ООО Издательский дом "Медиа-Принт", г. Нижний Тагил, 2006, ISBN 5-98485-026-5